隨借隨停的模式,Gogoro為何比obike受歡迎 ?

無樁式公共自行車obike從今年四月開始進軍台灣,短短四個月的時間全台已投放超過1萬2千台,也衍伸許多爭議,反觀電動車品牌Gogoro在德法推出共享電動車服務,被外媒大為看好,同樣都是「隨借,隨停」obike到底為什麼在台灣推不起來?

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Uber又踢鐵板,越南交通部下令禁止「共乘服務」!

Uber與Grab在越南推出共乘服務:UberPool、GrabShare,以幫乘客節省30%車資為宣傳訴求。然而,就在6月底,越南交通部頒布「共乘禁令」,Uber與Grab的共乘服務必須停止,並明確祭出罰則。對於Uber和Grab業務發展,這無疑是另一個顛簸的路程。

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人人都能是旅行社?Airbnb、荷蘭新創推「分享玩樂路線」賺佣金!

共享經濟還能如何顛覆旅遊業?除了共享房屋、共享車子⋯⋯,去年開始,許多公司把眼光投注在「共享你的旅行路線」。從Airbnb到荷蘭新創公司TRVL都在做,使用者只要分享自己的獨家路線或帶路體驗在地特色,就可以獲取報酬。這個模式,讓旅人享受最道地玩法,分享者能獲報酬,不再只是佛心

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從訂房、乘車服務看共享經濟如何改變企業型態!

若說共享經濟是一隻揮動翅膀的蝴蝶,其後產生各式「共享服務」的風暴,特別在「住」、「行」兩個領域大幅改變生活。以「共享經濟」為名的企業,雖然在各地區都面臨與現行法律碰撞的狀況,但市場因著消費者觀念更新,已經朝著不可逆轉的改變前進。

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