CP值高好還是人多勢眾好?數據調查Apple員工產值是微軟的2.48倍

首圖來源:Apple Newsroom

原文出自 一个苹果员工每年贡献 186 万美元,阿里是它的四分之一 ,作者龚方毅,本文獲 好奇心日報 授權轉載,未經同意請勿轉載。

員工是我們最有價值的資產。”

不少公司說過這話,比如科技公司蘋果、Google,醫藥公司輝瑞、禮來等。這話聽上去也沒錯,因為對多數公司來說,人力資源支出是最大的單一成本,並且沒一家公司願意把一件事分給兩個人做、支付兩份薪水。一個高效員工能為企業在單位時間內創造高於其他人的收入。

根據《商業內幕》(Business Insider)近期的統計,在 500 家標普 500 指數公司中,按行業劃分,整個科技行業的員工平均創造的收入也並不高,為 48.4 萬美元,跟勞動密集型的工業、制造業一個水平。

標普 500 指數初創自 1957 年,金融將其視為美國股市大盤晴雨表而廣泛采用。

不過,這是科技行業的平均水平。包括蘋果、Facebook、Alphabet 在內大科技公司的員工,人均創收仍處於表現最好的公司之列,超過 100 萬美元。

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其中,蘋果作為今天全球市值最高的公司,以 186 萬美元的人均創收領跑所有標普 500 科技公司。這還是建立在它擁有大量時薪 13-20 美元低收入零售店員工的基礎上。

蘋果在全世界開設約 490 家零售店。按照每家門店 50 名全職員工計算,大約有 2.45 萬人。

排名第二的 Facebook 的廣告收入雖然還沒有 Google 高,但增長速度是 Google 的兩倍多,人均創收數字也超過了後者。2012 年 Facebook 10 億美元收購 Instagram 的時候後者只有 13 名員工。

Google 落後的一個重要原因是其有太多的「賭注」項目(Other bets)。Waymo 無人汽車、送熱氣球上天傳輸網路、智慧型眼鏡、甚至延長人類壽命的藥物。

無論是出於個人志趣、還是為公司尋找未來,Google 的三位創始人都嘗試了各種稀奇古怪的探索。這些處於早期研究階段的項目動輒招募數百人,但一時卻沒法給公司帶來收入。

貝索斯是全球第二富有的人,他的亞馬遜是全球最大電商。亞馬遜雇佣大量低收入的倉庫工人,全職員工數量大約為 14 萬人,人均創收 34 萬美元。這點不同於榜單上的其它科技公司:主要招聘設計和開發人員,制造、倉儲外包給其他公司,亞馬遜自己做,使它成了勞動力高密集的公司。

所有行業中,工業和制造業(非必需品)員工人均創收最低,為 32.1 萬和 42.4 萬美元。能源公司單個員工創造的收入為 178 萬美元,幾乎是第二名醫療保健公司的兩倍。

石油化工、制造業和汽車業將大量資金用於非人員開支上,比如購買生產設備、油井采掘建造。石油公司埃克森美孚 2016 年收入為 2100 億美元,跟蘋果相當,但它的員工數只是蘋果的一半

它們的從業人數都受技術影響巨大。美國最大的經濟研究機構——全國經濟研究所在分析了 1990 到 2007 年的勞動力市場情況後,發現美國工廠裡每增加一個機器人,平均幹掉 3 – 5.6 個本地崗位。

中國科技公司中,騰訊的社交、百度的搜索、阿里巴巴和京東的電商是各自的核心業務,現在還沒有遇到什麼挑戰者。

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四家公司裡騰訊員占了兩個最:員工最少、人均創收最高,分別是 3.87 萬人和 56 萬美元。

劉強東的京東正好相反 —— 員工最多、人均創收最少,分別是 12 萬人和 9.6 萬美元。

現在的情況是,原本齊頭並進的百度、阿里巴巴、騰訊三家公司從 2014 年開始,在增長速度上開始有了變化。百度 2014 年開始有一次人員激增,當時正值百度投入 O2O 業務,但這個激增沒有帶來突破。京東趕了上來。

百度原本的收入裡,有九成以上都來自廣告,但自 2016 年百度廣告問題集中爆發、業務受到監管以後,百度的收入已經停滯,利潤大跌。廣告業務從 2016 年第三季度開始下滑,這是自百度 2005 年上市以來的第一次。

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沃爾瑪擁有 230 萬名員工,這使得它盡管收入第一(4858 億美元)、但員工人均創收只有 21.2 萬美元,在前十名公司裡排第九。

沃爾瑪曾靠大量的門店重塑過美國人的生活 —— 曾經 50% 的美國人口居住在距離沃爾瑪 5 英裡之內的地方,只要開車 10 分鐘,人們就可以在 6400 平米至 24200 平米的超級購物中心裡買到大部分生活中所需要的東西。現在亞馬遜接管了網上、並收購線下電商,第二次重塑美國人的生活。

總收入二三四都是中國的央企,它們是國家電網、中國石化、中國石油,有著臃腫的人員結構。比如中國石油擁有近 130 萬名員工,人均創收 17.3 萬美元,排第十。同樣是石油公司,殼牌和埃克森美孚員工數加起來還不到中石油的 1/6。這三家央企列員工人均創收倒數前三。

豐田汽車以高效生產著稱,早在 1970 年代,它只靠大眾汽車 1/3 的人力就能造出比大眾多兩倍的汽車。這種效率使它成為唯一進入前十的工業、制造領域公司。

如今當我們談論一個公司的人數,動輒就是成千上萬的數字。

放在 1860 年以前,這還是一件難以想像的事情。那個年代,美國首富亞斯特即使在事業巔峰期,他所經營的美國皮草公司也雇佣不到 10 個人。

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