共享單車紅進台灣,不只能靠租車賺錢其實還可以這麼玩!

首圖來源:邁晉青年

就在今年 4 月份的時候,天使彙接待了一隊來自 China Accelerator(中國加速)的創業團隊,他們每個人在 Pitch 活動現場進行了一次略顯簡短的項目演講。每個團隊只派出了一個負責人來演講,每個人把時間精准地控制在了 1 分鐘。恰逢當時共享單車五顏六色的車在大街上擺得滿滿當當,活動現場的一個項目吸引了我的注意。

*Pitch 也叫 Elevator Pitch、電梯游說,這是一種用極具吸引力的方式簡明扼要地闡述自己的觀點的游說方式。比如,你在電梯裡,只有 30 秒的時間來向一位關系公司前途的大客戶推廣產品且必須成功,這就叫做 Elevator Pitch。

這個項目的名字叫做邁晉(maijinchina.com),這是一個由一群外國人在中國做的創業項目。一開始我以為是一個跟風做共享單車的項目,想看一下這個團隊在風口之下還能說出什麼樣新鮮的點子,結果他們給出了一個讓我眼前一亮的答案:做共享單車的市場營銷活動

團隊創始人名叫 Rodrigo Rabeiro,是一位西班牙人,早前在法國、以色列、澳大利亞等地的公司做過相關工作。其他團隊成員包括具有建築設計工作經驗的 Javier,在德國大眾、歐萊雅和 LV 做過品牌推廣的 Chris 等。

Rodrigo 表示,邁晉這個項目想法起源於 2014 年,「這個想法起源於我想讓人們可以從騎自行車中獲得好處。」隨後,團隊開始做調研,發現了共享單車領域的三個問題:每年大學生畢業時就要丟棄一部分單車,大學生也不願意為自行車花太多錢,大學像牙塔讓學生對廣告品牌了解不夠。

於是乎,邁晉團隊想出了這麼一個點子:讓贊助商來贊助自行車,讓學生來免費騎車,這樣校園中就可以出現大量某個品牌贊助的自行車在路上行駛。

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(Images Source:邁晉青年

Rodrigo 表示,「中國的學生在社交媒體上都非常活躍,都喜歡追逐最新的流行趨勢,項目上馬的第一天,就有大量學生鼎力支持。」後來他們也慢慢地了解了中國校園的政治生態,開始跟學生會進行合作,通過與學生會的合作來提高學生在自行車營銷活動中的參與度。

邁晉在中國的上百所大學裡搭建起了「校園大使」的網絡,他們可以免費騎邁晉的自行車,但代價就是需要他們簽訂協議,他們需要參與到邁晉的一些活動,並將校園的一些最新動態彙報給邁晉團隊。當然,除了免費的騎車,校園大使們還可以獲得品牌贊助的產品、優惠券等,對於有工作、實習需求的學生大使,他們還會牽線搭橋幫助學生完成進入大公司的夢想。

對於這種免費騎車的活動,學生們當然是非常喜歡的。學校就是這樣,有一個人說好,就會有一群人說好,邁晉的項目也在多地取得了不小的成就。Rodrigo 在采訪中表示,邁晉覆蓋了上海 60% 的高校,覆蓋了武漢 45% 的高校,北京 35% 的高校。

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(Images Source:邁晉青年

讓我比較驚訝的是,邁晉的第一個合作客戶不是自己挖掘的,而是客戶自己找上門的。最開始的時候,邁晉打著環保騎行的口號在上海交通大學學校宣傳,只是想向社會和學生傳達環保的觀念,並沒有想做商業推廣。但是很快廣告商聽到有這樣的活動之後,主動找上門來了。已經有客戶跟邁晉進行接觸,他們希望能通過創意的方法來促銷、推廣。

借助共享單車來做商業推廣,靠譜嗎?

我問了 Rodrigo 這個問題,他回答說:「我們目前還沒有跟共享單車品牌合作,但我們認為未來市場肯定有機會。滴滴、Uber、Airbnb 改變了人們對經濟的看法,共享產業慢慢地深入人心。共享單車也是目前最火熱的共享產業,而且相比於其他出行方式,自行車受眾更廣、更容易被人接受。」

「不過,我們現在主要做大學市場,在這片市場建立品牌與學生的關系,同時促進學生就業。」

以上的訪談完成於 4 月底,當時各大共享單車品牌仍然在鋪市場、做宣傳,打的熱火朝天。其中小藍單車開始了第一個市場推廣活動,在 App 裡采取了跟滴滴打車一樣的推廣方式,將所有的自行車圖表都變成了藍精靈來推廣動畫電影《藍精靈》。隨後 ofo 小黃車、摩拜單車也采取了相同的做法來做推廣。

這些共享單車品牌采取的是線上推廣方式,而邁晉則想做的是線下方式,讓人們能夠親眼看到品牌從自己的眼前出現並消失。相比於共享單車開鎖前十幾秒的品牌視覺印像,線下的方式自然有它的優勢,因為品牌將在很長一段時間內出現在自行車車身上。

為了完成這種類型的推廣,邁晉為廣告商准備了一套解決方案,包括車身廣告、校園媒體推廣、校園市場咨詢、學生就業廣告、微信營銷、品牌大使、校園影響力等方法來完成品牌推廣活動。可以說,這是將原本落在某個學生會身上的「作業」做成了商業活動,交給了商業公司來處理。對於品牌主、廣告商來說,商業公司更可信、可靠。

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(Images Source:邁晉青年

得天獨厚的校園環境讓邁晉這樣的項目有機會成功,但也暴露出了它的一些缺點,比如需要大量前期投入來做自行車生產、基礎設施建設、學生網絡建設等,對於早期階段的項目來說,難度相當大。但我們要知道,現在的共享單車項目要麼來自大學生團隊,要麼就是從大學校園裡出來的,這樣的校園環境,最容易孵化創意項目。對於作者來講,邁晉這個項目恰巧是這個風口上最有趣的項目,它不需要市場上那麼呱噪的宣傳,只需要去干實事就可以吸引學生的注意力,完成廣告商的任務。

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